[“Kapudân Antûn (Kapitän Antoine)”; übersetzt von Meḥmet Efendi Mustafâ el-Tercüman(?)].

Sammlung der Maritimen [Mecmûa-i Fenn-i Bahriye; Compendium der Seefahrtswissenschaft].

Bulaq [Kairo], Dâr al-Tibâʿa al-ʿÂmira / Bulaq Press, Muharram 1254 AH [März–April 1838].

Folio, 30,5 x 20 cm. XIV, IV, 92, 48, 98, 176, 158 pp. Mit 10 aufklappbaren Lithographien, darunter Karten, astronomische und geometrische Diagramme, Navigationsinstrumente und Tabellen. Osmanisches Türkisch in arabischer Schrift.

Mit osmanisch-türkischen Besitzinschriften auf der vorderen Klebeseite, darunter die Formel “bu kitābın ṣāḥibi” (“der Besitzer dieses Buches”) und Namen, darunter offenbar Seyyid Davud, Mehmed, Ömer und Necib.

Zeitgenössischer, vollständig grüner Kalbs, mit einem kleinen vergoldeten Blumenornament, schlichtem Buchrücken und gelben Kanten. Einband abgerieben und teilweise abgenutzt; Vorsätze fehlen; erstes Blatt teilweise lose; Besitzanmerkung auf der Innenseite des oberen Deckels.

               Ein bemerkenswertes frühes Beispiel für die Verbreitung wissenschaftlichen Wissens durch den Druck in der arabischen Region: Dieses in Bulaq gedruckte Handbuch mit aufklappbaren Lithographien überträgt die europäische Seefahrtswissenschaft in eine osmanisch-türkische Anleitung für die Verwendung in der arabischen Seefahrtswelt. In Kairo auf osmanisch-türkischer Sprache verfasst, ist Mecmûa-i Fenn-i Bahriye nicht nur ein Buch über Navigation, sondern auch ein materielles Zeugnis für die Bewegung technischen Wissens über Sprachen, Institutionen und Regionen hinweg in der arabischsprachigen Welt des frühen 19. Jahrhunderts.

Die Bulaq-Druckerei war die erste einheimische moderne arabische Druckerei und damit eine der Gründungsstiftungen der modernen Druckkultur in der arabischen Region. Obwohl es bereits frühere Druckvorbilder in arabischer Schrift gab und NapoleonsExpedition den Druck kurzzeitig nach Ägypten gebracht hatte, war Bulaq die erste dauerhafte staatliche Druckerei in Ägypten, die unter Muḥammad ʿAlīPasha gegründet wurde. Dieses Werk gehört zu seinem frühen technischen und militärischen Verlagsprogramm und ist in seinem Umfang und seiner Präsentation ein besonders ehrgeiziges Beispiel.

Diese “erste Auflage” (siehe Kolophon) bietet ein umfangreiches Kompendium der Seefahrts- und Maritimenwissenschaften, das als praktisches und instruktives Handbuch für Navigation, Seemannschaft und Seefahrtsausbildung vorbereitet wurde. Das Werk ist in fünf Teile gegliedert und behandelt die mathematischen, astronomischen und praktischen Grundlagen der Navigation, darunter Geometrie, Berechnung, die Bewegungen der Himmelskörper, Gezeiten, Hydrographie, Küstenphänomene und Segelanweisungen.

Das Buch beginnt mit einer kunstvollen lithographischen Titelseite mit der Überschrift Fenn-i Bahriye, “Maritimen Wissenschaft”, gefolgt vom ersten Teil, Mabādiʾ-i Fenn-i Baḥriyye, “Grundlagen der Maritimen Wissenschaft”. Der Anfang definiert Navigation als die Bewegung eines Schiffes von einem Punkt des Meeres zu einem anderen durch berechnete Richtung, Entfernung und Position. Das Werk beginnt daher mit den mathematischen Disziplinen, die für die Navigation erforderlich sind, bevor es zur praktischen Seemannschaft übergeht. Spätere Abschnitte behandeln die Bewegungen der Gezeiten, die Berechnung von Kursen und Entfernungen, die Bestimmung von Breitengrad und Längengrad und die Anwendung numerischer Tabellen auf reale Navigationsprobleme.

Die zehn aufklappbaren Lithographien bilden den wissenschaftlichen Apparat des Buches. Sie enthalten eine Küstenkarte mit Loxodromen, kreisförmige astronomische Diagramme, geometrische Konstruktionen, eine Armillarsphäre, Winkelmesser und Navigationsinstrumente, darunter ein Sextant-ähnliches Instrument. Diese Tafeln sind nicht nur dekorative Illustrationen: Die letzten Seiten des Textes verweisen den Leser ausdrücklich auf die folgenden Tabellen und Diagramme für die Berechnung von Breitengrad, Längengrad, Entfernung, Kurs und Ankunftspunkt. Die letzte gedruckte Aussage, die auf der Rückseite der letzten aufklappbaren Tafel angebracht ist, verzeichnet den Druck in Kairo im Muharram 1254 AH und gibt an, dass dies die erste Auflage war. Sie bezeichnet dieses Buch auch als Kitāb al-Baḥr (Das Buch des Meeres).

Als solches ist Mecmûa-i Fenn-i Bahriye mehr als ein Handbuch für Seemannschaft. Es ist ein gedruckter Kurs in den Wissenschaften der Navigation und eines der klarsten Beispiele dafür, wie der ägyptische Druck des frühen 19. Jahrhunderts spezialisiertes europäisches Wissen in lokal nutzbare technische Anweisungen verwandeln konnte. Es steht an der Schnittstelle von europäischer Seefahrtswissenschaft, osmanisch-türkischer Übersetzung, ägyptischer Staatsreform und der Entstehung der modernen technischen Druckkultur in der arabischen Welt.

Zustand: Einband etwas abgerieben. Der Inhalt ist im Allgemeinen in ausgezeichnetem, sauberem und hellem Zustand; einige Flecken auf den unbedruckten Rändern einiger aufklappbarer Tafeln, leichte Stockflecken auf einigen Indexblättern. Zwei zeitgenössische Inschriften auf der vorderen Klebeseite.

Referenzen:

Heyworth-Dunne, J. “Druck und Übersetzungen unter Muḥammad ‘Alī von Ägypten: Das Fundament des modernen Arabischen.” Journal of the Royal Asiatic Society, Band 72, Nr. 4, 1940, S. 325–349.

İhsanoğlu, Ekmeleddin. “Die Bulaq-Druckerei und die dort gedruckten türkischen Bücher.” The Turks in Egypt and Their Cultural Legacy, herausgegeben von Humphrey Davies, American University in Cairo Press, 2012, S. 323–344.

Verdery, Richard N. “Die Publikationen der Būlāq-Druckerei unter Muḥammad ʿAlī von Ägypten.” Journal of the American Oriental Society, Band 91, Nr. 1, 1971, S. 129–132.