[«Kapudân Antûn (Capitaine Antoine)» ; traduit par Meḥmet Efendi Mustafâ el-Tercüman(?)].

مجموعة فن البحرية [Mecmûa-i Fenn-i Bahriye ; Compendium of Naval Science].

Bulaq [Le Caire], Dâr al-Tibâʿa al-ʿÂmira / Bulaq Press, Muharram 1254 AH [mars–avril 1838].

Folio, 30,5 x 20 cm. XIV, IV, 92, 48, 98, 176, 158 pp. Avec 10 planches lithographiées pliées, comprenant des cartes, des diagrammes astronomiques et géométriques, des instruments de navigation et des tables. Turc ottoman en caractères arabes.

Avec des inscriptions de propriété en turc ottoman sur le garde-chapitre avant, comprenant la formule «bu kitābın ṣāḥibi» («le propriétaire de ce livre») et des noms comprenant, apparemment, Seyyid Davud, Mehmed, Ömer et Necib.

Contemporain en peau vert complet, avec un petit ornement floral doré, dos nu, tranches jaunes. Reliure frottée et partiellement usée ; garde-chapitres manquants ; première feuille partiellement détachée ; note de propriété sur le carton supérieur intérieur.

               Un remarquable exemple précoce de connaissances scientifiques diffusées par l'imprimé dans la région arabe : ce manuel imprimé à Bulaq avec des planches lithographiées pliées transforme la science navale européenne en un enseignement en turc ottoman destiné à être utilisé dans le monde maritime arabe. Produit au Caire en turc ottoman, Mecmûa-i Fenn-i Bahriye n'est pas seulement un livre sur la navigation, mais aussi un témoin matériel de la circulation des connaissances techniques à travers les langues, les institutions et les régions dans le monde arabe du début du XIXe siècle.

L'imprimerie de Bulaq était la première imprimerie moderne indigène arabe et donc l'une des institutions fondatrices de la culture imprimée moderne dans la région arabe. Bien que l'imprimerie en caractères arabes ait eu des précédents antérieurs, et que l'expédition de Napoléon’e ait brièvement introduit l'imprimerie en Égypte, Bulaq fut la première imprimerie d'État durable en Égypte, établie sous le règne de Muḥammad ʿAlī Pacha. Ce travail appartient à son programme précoce de publications techniques et militaires et, par sa portée et sa présentation, il constitue un exemple particulièrement ambitieux.

Cette «première édition» (voir le colophon) offre un compendium substantiel de science navale et maritime, préparé comme un manuel pratique et didactique pour la navigation, l'art de la mer et l'éducation navale. L'ouvrage est divisé en cinq parties et couvre les fondements mathématiques, astronomiques et pratiques de la navigation, y compris la géométrie, le calcul, les mouvements des corps célestes, les marées, l'hydrographie, les phénomènes côtiers et les directions de navigation.

Le livre s'ouvre sur une page de titre lithographiée ornementale intitulée Fenn-i Bahriye, «Science maritime», suivie de la première partie, Mabādiʾ-i Fenn-i Baḥriyye, «Principes de la science maritime». L'introduction définit la navigation comme le déplacement d'un navire d'un point de la mer à un autre au moyen d'une direction, d'une distance et d'une position calculées. L'ouvrage commence donc par les disciplines mathématiques nécessaires à la navigation avant de passer à l'art pratique de la mer. Les sections ultérieures traitent des mouvements des marées, du calcul des routes et des distances, de la détermination de la latitude et de la longitude, et de l'application des tables numériques aux problèmes de navigation réels.

Les dix planches lithographiées pliées constituent l'appareil scientifique du livre. Elles comprennent une carte côtière avec des lignes de rhumb, des diagrammes astronomiques circulaires, des constructions géométriques, une sphère armillaire, des rapporteurs et des instruments de navigation, y compris un instrument semblable à un sextant. Ces planches ne sont pas de simples illustrations décoratives : les dernières pages du texte renvoient explicitement le lecteur aux tables et diagrammes suivants pour le calcul de la latitude, de la longitude, de la distance, de la route et du point d'arrivée. La dernière mention imprimée, placée sur le verso de la dernière planche pliée, enregistre l'impression au Caire en Muharram 1254 AH et indique qu'il s'agissait de la première édition. Elle nomme également ce livre Kitāb al-Baḥr (Le Livre de la mer).

À ce titre, Mecmûa-i Fenn-i Bahriye est plus qu'un manuel de l'art de la mer. C'est un cours imprimé sur les sciences de la navigation et l'un des exemples les plus clairs de la manière dont l'imprimerie égyptienne du début du XIXe siècle pouvait transformer des connaissances européennes spécialisées en un enseignement technique utilisable localement. Il se situe à l'intersection de la science navale européenne, de la traduction en turc ottoman, de la réforme d'État égyptienne et de l'émergence d'une culture imprimée technique moderne dans le monde arabe.

État : Reliure un peu frottée. Contenu généralement en excellent état, propre et vif ; quelques taches sur les bords vierges de certaines planches pliées, légères rousseurs sur certaines feuilles d'index. Deux inscriptions contemporaines sur le garde-chapitre avant.

Références :

Heyworth-Dunne, J. “Printing and Translations under Muḥammad ‘Alī of Egypt: The Foundation of Modern Arabic.” Journal of the Royal Asiatic Society, vol. 72, no. 4, 1940, pp. 325–349.

İhsanoğlu, Ekmeleddin. “The Bulaq Press and the Turkish Books Printed There.” The Turks in Egypt and Their Cultural Legacy, edited by Humphrey Davies, American University in Cairo Press, 2012, pp. 323–344.

Verdery, Richard N. “The Publications of the Būlāq Press under Muḥammad ʿAlī of Egypt.” Journal of the American Oriental Society, vol. 91, no. 1, 1971, pp. 129–132.